تحطم طائرة بوينغ 787 في الهند بسبب خطأ مساعد الطيار

في تحليل صادم لحادث تحطم الطائرة الهندية من طراز بوينغ 787-8 دريملاينر، والذي أسفر عن مصرع 279 شخصًا بعد أقل من دقيقة من إقلاعها من مطار أحمد آباد الدولي، رجّح خبير الطيران الأمريكي الكابتن ستيف شيبنر أن يكون الخطأ البشري هو السبب الرئيسي وراء الكارثة.

خطأ بسيط.. لكن قاتل

وفقًا لتصريحات الكابتن شيبنر التي نقلتها صحيفة “ميرور” البريطانية، فإن مساعد الطيار ربما أمسك بمقبض قلاب الجناح بدلاً من مقبض عجلات الهبوط، وهو ما أدى إلى فقدان السرعة وصعوبة صعود الطائرة. هذا الخطأ البسيط، على حد وصفه، تسبب في خلل في نظام الرفع، مما أدى إلى فقدان الطائرة لارتفاعها وانهيارها في وقت قياسي.

وأضاف أن المراجعة الدقيقة لمقطع الفيديو الخاص بالإقلاع تُظهر أن أجنحة الطائرة لم تنحنِ تلقائيًا كما هو معتاد في طائرات دريملاينر، ما يُشير إلى أن قلاب الجناح لم يُفعّل، وهو أمر بالغ الخطورة أثناء مرحلة الإقلاع.

فقدان السرعة والرفع في لحظة حرجة

أوضح الكابتن شيبنر أن ضعف قوة الدفع والرفع معًا في اللحظات الأولى من الإقلاع يجعل من استعادة السيطرة على الطائرة شبه مستحيل، خصوصًا في حال وجود خلل ميكانيكي أو خطأ في التعامل مع أنظمة التحكم.

الصندوق الأسود يكشف الحقائق

في تطور هام، أعلنت هيئة الطيران المدني الهندية العثور على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة، وهو ما يُمثل خطوة جوهرية في فهم تسلسل الأحداث. وقال وزير الطيران المدني الهندي إن تحليل البيانات سيبدأ خلال الأيام القادمة، مؤكدًا أن الكشف عن سبب التحطم أصبح الآن أقرب من أي وقت مضى.

ناجٍ وحيد.. وترقب عالمي

لا يزال الناجي الوحيد من الحادث يتلقى العلاج في المستشفى، بينما تتابع وسائل الإعلام ووكالات السلامة الجوية حول العالم نتائج التحقيق الرسمي، في ظل مطالبات بتحسين بروتوكولات السلامة في الطائرات الحديثة، خصوصًا تلك المرتبطة بالتمييز بين أدوات التحكم.

خلاصة تحليلية

على الرغم من أن التحقيق الرسمي لم يصدر بعد نتائج نهائية، فإن تحليل الكابتن شيبنر يُسلّط الضوء على خطورة الأخطاء البشرية في قمرة القيادة، ومدى أهمية التدريب المكثف على أنظمة التحكم المتقدمة في الطائرات التجارية.